適用于汽車(chē)座椅通風(fēng)電機(jī)安全指標(biāo)和性能指標(biāo)測(cè)試，用于座椅通風(fēng)電機(jī)出廠(chǎng)前測(cè)試及實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，根據(jù)不同電機(jī)規(guī)格定制測(cè)試方案。
汽車(chē)座椅通風(fēng)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
一、功能特點(diǎn)
1、負(fù)載測(cè)試：對(duì)座椅通風(fēng)電機(jī)進(jìn)行加載測(cè)試，更準(zhǔn)確反應(yīng)電機(jī)工作能力，提高電機(jī)檢出率；
2、快速夾裝：采用簡(jiǎn)單高效的裝夾方案，支持與電機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)結(jié)合，提高汽車(chē)電機(jī)出廠(chǎng)測(cè)試效率；
3、開(kāi)機(jī)自檢：測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)機(jī)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)各功能模塊是否正常，異常模塊會(huì)自動(dòng)報(bào)錯(cuò)并提示；
4、數(shù)據(jù)處理快速：測(cè)試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器，數(shù)據(jù)處理高效準(zhǔn)確；
5、數(shù)據(jù)共享：設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享；對(duì)接MES系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)可自動(dòng)上傳到客戶(hù)服務(wù)器端，此功能選配；
6、遠(yuǎn)程維護(hù)：內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)模塊，聯(lián)網(wǎng)后可遠(yuǎn)程對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)升級(jí)，保證設(shè)備維護(hù)時(shí)效性。
二、汽車(chē)座椅通風(fēng)工作原理
通過(guò)在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再?gòu)耐L(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過(guò)加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來(lái)散去臀部背部的汗液，給乘客帶來(lái)舒適感。
車(chē)型的正常設(shè)計(jì)狀態(tài)是在主駕和副駕各有兩個(gè)通風(fēng)電機(jī)，布置在座椅靠背和坐墊內(nèi)，通過(guò)中控臺(tái)的左右通風(fēng)按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)功能開(kāi)關(guān)和檔位選擇，由于座椅通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占有空間大、成本高所以只是高端車(chē)才配有座椅通風(fēng)功能。
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